去年春天，我看著一個開 Tacoma 的人花了四十分鐘攔下陌生人幫忙搭電。他的車有雙電池系統、車頂帳篷，卻完全沒辦法在引擎不運轉的情況下充任何電。這正是大多數皮卡露營清單忽略的缺口。你可以擁有全世界的裝甲和照明，但如果電力耗盡、輪胎陷住，旅程就提早結束。以下是真正值得佔用車斗空間的東西。
不靠引擎的電力
摺疊式太陽能板是你買得到最簡單的保障。Spectre 18W Solar Panel輕巧得可以綁在背囊上，或攤開放在營地的車頭蓋上，而 18W 是實在的輸出，足以在悠閒的下午為手機、頭燈或手持對講機充電。配搭Poseidon Pro Power Bank，就算陰天也有緩衝——在陽光充足時把行動電源充滿，晚上用來供電給燈具和導航。
如果需要更大電力，Spectre 56W Solar Panel 摺疊後大約只有手提電腦套的大小，可以輕鬆推動 12V 雪櫃或手提電腦。你可以串接多塊太陽能板，或在駕駛時把一塊放在儀錶板上。至於電池沒電的早晨，The Zeus Pro Jump Starter就放在後座下面。它也可以為輪胎充氣，當你在搓板路上把胎壓降到 18 psi，之後需要回復高速公路胎壓時，這比大家想像中更重要。
真正用得着的救援裝備
沙、泥、雪——失效模式都一樣。車輪空轉、你挖土、你爆粗。MAXTRAX XTREME Desert Tan Recovery Boards 只要放對位置，兩分鐘內就能解決大部分情況：先在輪胎前方挖出一小段斜坡，把板楔入胎面下方，然後輕輕加油。不要踩到底。你溫柔一點，板才會咬得住。
搭配 MAXTRAX Core Soft Shackle 使用，而不是鋼製 D 環。軟卸扣幾乎沒有重量、不會發出碰撞聲，而且即使在高負載下斷裂，也不會變成飛射的危險物。把整組裝備收進一個扁平收納袋——The Overlander 能裝下兩塊板、一個卸扣、手套和一條拖車帶，又不會佔滿你整個車斗。再加上一條 The Extractor - Tow Strap，以備哪天換你要把別人拉出來。
無需冰箱的水和食物
冰桶是一種承諾。冰、排水、空間、重量。三日行程的話，我寧願帶一套過濾裝備和幾天的常溫保存食物。Puribag Pro Kit - Portable 4-in-1 Water Filtration System 可以把溪水、湖水或可疑的自來水變成無需煮沸就能飲用的水，意味着你可以直接從溪流補充，而不用從市鎮搬二十公升水。再加一個48oz Stainless Steel Water Bottle，就足以應付一整日離開營地的遠足。
食物方面，3 Day Food Supply足夠應付一個無需冷藏的週末。更長的行程就選One Week Food Supply。談不上是甚麼美食，但這些熱量不會在炎熱的車斗裏變壞。
訊號消失時的導航與通訊
離開公路兩英里，手機訊號已成回憶。Garmin fēnix® 7X Sapphire Solar 在手錶上處理地形圖、軌跡返航與多日電池續航，它的太陽能鏡面在陽光充足的旅程中進一步延長電力。這是我檢查鑰匙之前唯一會先檢查的裝備。搭配 Garmin inReach® Mini 2 進行雙向衛星訊息傳送——這是延誤與緊急事故之間的差別。
電子產品怕電磁脈衝、灰塵，也怕被踩到。Mil-Spec EMP Bag 將手機、無線電和備用電池保護並整理在一個隨手可拿的袋子裡。把它丟在駕駛艙，不是車斗。
小工具，大救援
步道上有一半的故障是鬆脫的螺栓、勾到的電線，或拉壞的拉鍊。Compact Ratcheting Multi-Tool 單手就能處理大部分這類問題。對於安裝在步槍或光學瞄具上的任何東西，Rifle and Optics Toolkit with Individual Torque Limiters 讓你不用憑手感鎖壞瞄準鏡環。至於營地雜務——削羽毛棒、準備食物、剪繩——Half Face Blades Skinner Knife | Black Canvas Micarta 歷經一週操勞仍保持鋒利。
急救裝備值得擁有專屬位置。一個 Triage Kit 加上一個 Slishman Pressure Wrap，就能應付營地裡真正會發生的傷勢：割傷、燙傷、扭傷，以及偶爾因為太累還硬要揮斧而造成的深層傷口。再帶上 Body Wipes - 100 Pack，到第三天你就會覺得自己重新像個人了。
出發裝車前，先把所有東西攤在車庫地板上。如果放進車斗後還留不下放冰箱和椅子的空間，那就不帶。
